Я подозреваю что как и у всех - 100, ну максимум 150, тысяч.

На неделе менял масло и прочее на символе. Воздушный фильтр прошел 15к км. и его состояние меня мягко говоря шокировало, раньше я его менял примерно каждые 10к км и такого не наблюдалось. Представляю что с ним будет за 45к км.

Про автобокс.
Если Бог даст, и он у нас появится, опишу как в удобстве использования.
9100 стоил в далеком ...

Если ездить с ним постоянно возрастает расход на 20% ИМХО.

Да Сергей про бегемота ты правильно подметил
Вот прочитал, а ведь верно... А Я долго хотел понять что меня не устраивает в Симке, так это что невозможно ехать медленно и плавно
Вечно летишь куда то, вечное желание куда то втиснуться
А то что места не хватает, это ничего его всегда не хватает

Особенно было бы интересно про бокс. На Орланде катался, а вот бокс такой ещё не видел. Думаю всё-таки в сторону Тулле - лучше ещё ничего никто пока не делал (хоть и чертовски дорого, блин).

Автобокс Tera Drive 480. Отчет

И всё-таки, сорри за офтоп, поехал сегодня в магаз и взял Thule Pacific 600. Прокатил сейчас километров 100 с ним - отлично, как будто ничего и нет. И да, он не большой бокс... он, блин, огромный внутри! Чесслово, не знаю теперь, что бы туда такого набить, человек легко влезает + место остаётся под 2 велокрепления по бокам.

Замечательно. Thule лучше. Это очевидно.
Для себя хочу понять, стоит ли украинский багажник потраченных на 9800. Буду делиться ощущениями по мере использования.
Саша, как планируете с багажником: надо поставил, не надо - снял? Или установили на постоянку?
Здорово!
Хорошо, когда устраивает размер. Меньше, или больше... подходит Вам - отлично.

Конечно же - только в серьёзные путешествия, просто так возить балласт бессмысленно. Всё-таки эта штуковина весит пустая 13 кг, с дугами - все 15, ест топливо (не менее литра на 100 км), ухудшает управляемость - и серьёзно ухудшает. Учитывая, что всё это неспешно ставится и снимается за 5 минут вместе с дугами... К сожалению, по немецким автобанам с ней летать нельзя - в смысле не выше 130 по инструкции, в реальности уже при 110 морду начинает поднимать, руль становится пустым (применительно к Симболу). Тут ещё и особенности кузова играют роль - зад у машины ниже, бокс чуть-чуть смотрит вверх, возникает довольно большая подъёмная сила (а у этой модели и так она приличная на больших скоростях). Да, смотрится круто, очень качественно и приятно. Странно, но с этим девайсом невольно возникает уважение со стороны других водителей - даже пропускают, когда перестраиваешься вне зависимости от крутости их авто. Полный отчёт сделаю в отдельной теме, когда придёт время - бокс покупал для путешествия в Норвегию (в июле). Пока только могу сказать, что не возникает никаких аэродинамических шумов на любой скорости, а это уже приятно - нет вообще ничего - как будто на крыше ничего и нет, а управляемость - да, ощущается, что что-то не то, слегка:-). Переплатил по сравнению с другими фирмами, но, пожалуй, оно того стоит. Кстати, всего 13 тыр с копейками - недорого (он как бы лыжный вариант, сейчас цены падают). В сочетании с багажником Симбола - это выше потребностей, с запасом, на несколько человек. Пока могу сказать так: рекомендуэ - хорошая штука!

...(укоротил опус)
О расходе.
Пробег за 60 тыс. по "бк" 9.5 литров.

Перечисленные ошибки - фигня.
Главная ошибка, которая повлекла за собой все последующие, как снежный ком -
нельзя обгонять фуру


Фура явно собиралась на обгон автобуса, сократив с ним до предела дистанцию, и обгонять их в такой ситуации - безумие.

Фуры, как правило, просто так с сплошной не прижимаются..

Меня смутило, что водитель фуры очень долго так ехал. И нас(меня и фуру) стали обгонять догоняющие.
Полностью согласен, что водитель фуры готовился к обгону. Дополню, что после того как все это произошло, водитель автобуса ушел вправо. Давая возможность для обгона фуре.

Водитель фуры на своем веку повидал уже много трупов таких торопыг, и в компанию к ним не спешил. Язык не поворачивается осуждать его за такую медлительность.

Поверь можно

Серёжа, в следующий раз акуратнее.

Спасибо друзья. Понимаю...

-- 29 апр 2013, 15:42 --

Терпение нужно, терпение.

я когда в крым езжу, то при обгонах раз 20 подумаю, хотя и расстояние с встречной машиной позволяет, но думаю пускай сейчас мы разъедимся, а я уж потом спокойно сделаю свой маневр по обгону......главное в этот момент ТЕРПЕНИЕ.....
и еще Сереж......стаж это хорошо, но лучше в такие ситуации не попадать.......я сейчас наверно последние года три.....уж точно не гоняю, хотя вру....только на украине по брежневскому автобану......там можно.......а по россии 90-110км/ч.....ну если при обгонах до 130 не более......
может возраст сказывается или я свое уже отгонял....

Опыт.

Самое главное понимание своих ошибок, мелочных ошибок не бывает
Я каждый раз езжу и дрючу себя за ошибки , например доехал из Москвы до Питера за 8 с половиной часов , нас.пункты 90 трасса 130 ...одна заправка... Доехал и спросил себя, а на...х... Кой это было надо ????

вот так всегда и бывает......

Размышлял на тему клеить бронепленку или не клеить на фары и птф.
...(укоротил опус)
Фары потрескались, более не клею.