Товарищи, приобрел свою машинке недавно (июль), пробег был 42000, в багажнике нашел ремень ГРМ использованный ))) позвонил бывшему хозяину - он говорит что менял ГРМ на 40000, но не менял ролики!!! Теперь у меня вопрос, менять ли мне на 60000 ГРМ + ролики или только ролики или ничего не менять ? и как можно оценить состояние ремня ГРМ и роликов не разбирая двигателя?

на ГРМ один ролик, и он отработает ещё тысяч с 60, а вот 2 ролика навесного оборудования столько не живут.
решайте сами.

соглашусь с the raven

Дружище, а как мне душу успокоить все же и оценить состояние ГРМ и его ролика? А то вдруг прежний хозяин поставил фуфло какое ни будь?

Ну тогда не думай, покупай ремень и ролик ГРМ и меняй, душа будет спокойна.

на слух.
если нет посторонних шумов и свиста, всё ок (я про ролик).
ролики навесного оборудования можно проверить визуально, как и ремень: на них появляются канавки от ремня, если глубокие, значит, работают давно.
ролики не должны болтаться из стороны в сторону во время работы двигателя и не должны свистеть.
ремень не должен иметь трещин.
ремень ГРМ самому не проверить (вернее, можно, но это редкостный гемор).

не, не буду менять , жадный я до жути))) я понял почему он поменял ремни на 42000, там написано менять или через 60000 или через 5 лет, вот видимо он по видимому и поменял т.к. прошло 5 лет

Кстати земеля ты мне, родился я в п.Вуктыл

Спасибо за полезную инфу! не буду замарачиваться пока не зашумит что нить
а по этой теме viewtopic.php?f=7&t=1054 ты что нить соображаешь?

А у меня не шумело ничего. Когда менял, то показали хороший ремень и наглухо убитый ролик... На символе клапана загибаются при обрыве грм...

ролик по своей сути - самый обычный подшипник.
самое страшное, что с ним может произойти, - это клин.
на практике с такими вещами ещё не сталкивался.
подшипники обычно скрипят, люфтят, но продолжают исправно работать.
чтобы довести до разрушения подшипник, нужно довольно длительное время игнорировать признаки износа.
ну и люфт, кстати, присутствует даже на новом ролике, хотя со временем он увеличивается.

я бы поменял. Замена загнувшихся клапанов, измочаливших движок - дорогое удовольствие))

А ты через сколько менял?

На 145 тыс... Купил 134 тыс... Поменял от греха подальше...

Посмотрел фотоотчет по замене ГРМ и понял что можно на ремень в принципе посмотреть сняв пару деталей сверху (без снятия помпы) пожалуй займусь осмотром на днях