Спасибо за советы, сам тоже больше к Luk склонялся, на основании всего прочитанного.
И еще рекомендуют сразу поменять задний сальник коленвала. По маркам не подскажете? А то там тоже разброс цен огого... И кмк не стоит самое дешевое ставить, ибо случись что, цена замены крайне высока будет.

CORTECO 12015352B ставьте. Хороший сальник
https://www.exist.ru/price.aspx?pid=B53 ... 4_(K7J_700)

Добавлено позже:

Если не сами меняете то лучше их сальник. Если побежит- снова коробку снимать, а это дорого. Пусть с гарантией ставят.

Согласен полностью. Мне только что по этой же причине меняли бесплатно.

Соклубники! Проштудировал все 19 страниц этой темы и никто конкретно не пишет какой номер подходит конкретно к какой фазе машины. В каталогах автомагазинов мне выдаётся только эти 2 номерка 302057303R и 7701477111. Их я в нашей теме вообще не увидел. К ним аналоги на Valeo или Luk нигде не даются. Машина последней фазы 16V K4J 98л.с. 2010г.в. Разъясните мне раз и навсегда какой Valeo и Luk подходит для моей машинки?

У тебя такая же машина? Этот номер мне подходит?

Судя по аватарке, у тебя такая же машина как у меня, правильно? Скажи мне этот Lukas, что ты себе ставил подходит? Ну затупил сильно. Дайте конкретный ответ.

По параметрам я смотрю мы братья. Скажи в итоге какое сцепление себе поставил? Я себе такое же куплю. А то чувствую с ума сойду, если не выясню истину.

RONIN все проще. Регишься на автодок. Вводишь параметры авто в " гараж" заходишь в " оригинальный каталог" и там ищешь сцепление)))

Нифига не проще. Нашёл я в каталоге только эти 2 номерка оригинальных 302057303R и 7701477111. Самый дешёвый 10к. Аналогов нет совсем... от слова вообще. Так вот я надеюсь с помощью вас найти годный Valeo или Luk, которые стоят гораздо дешевле. И быть уверенным, что его уже пробовали и это то что надо.

можно зайти с другой стороны. Смотри электронный каталоги онлайн LuK, SACHS, Valeo.
Для двигателя K4J.712 и мех коробки:
Renault 77 01 477 017
Motrio 86 71 095 394
LuK 620 1080 00
SACHS 3000 951 534
Valeo 821 071
Valeo 786024
Valeo 821 342

Логично! Не сразу смог найти эти каталоги и провериться. Тебе благодарность за помощь. Пока возьму эту информацию за истину. Но буду надеяться, что владельцы таких же модификаций подтвердят номерки своим опытом. Просто меня гложат сомнения в том плане, что по официальному каталогу выбиваются одни номерки, а эти выше в списках аналогов не пересекаются. Почему так... Либо номера поменялись, либо админы сайтов работать на актуализирование не хотят, либо ещё что. И волей неволей начинает сомневаться. Да ещё вспомнить как наша машина не любит запчасти и как они к ней не подходят...

Добавлено позже:

А вот ещё один дикий вопрос. Решил глянуть оригинальный номерок заднего сальника коленвала для успокоение (лучше бы не глядел). Вроде бы всё отлично, приведённый номер в этой теме точен, всё сходится. Сальник под номером 3 то, что надо. Но! Что это за второй задний сальник под номером 16 толщиной не 8 а 9 и с другим номером? О нём никто ничего не упоминал. Накой хрен он ваще тут показан? Почему он толще? И для чего он нужен? Почему их 2 в одно место лезут? Какой-то ужас пока разберёшься.

RONIN это лишь ширина. Я ставил 9. Родной стоял 8. Ничего не течет... А моторист мне говорил что после пробега в 150тыс ставится тот, что шире... Из-за выработки на коленвале в месте работы этого сальника... Вот и все)

Спасибо. Я понял. Только вот за 8 900р отдать, а за 9-ку 1500р вывалить. Совсем одурели за резиночку. Видимо она с нанитами в составе, вечная.

Добавлено позже:

Кстати, момент один не до конца понял. Пимпочку под вилкой при замене сцепления надо менять на новую? Она вообще износу поддаётся? Если она у меня не скрипела никогда может не менять, пусть старая остаётся?

Дефектуется при разборе)
Берите сальник на 8мм. Ничего не будет течь. Или Corteco или Erling.

Залез в каталог проверить пимпочку и появился вопрос. Она находится в узле под номером 23, состоящим из 2-ух деталей: это втулка выжимной вилки сцепления под номером, который указывался в этой теме 77 00 875 163 и шарнир опорной вилки сцепления но с пометкой (плас) я так понимаю пластиковый 77 00 715 851. Мы ничего не перепутали? Пимпочка это всё-таки называется втулкой и если что её брать надо или пимпочка это шарнир пластиковый, но номерок другой. И ещё вторая часть этого узла, которая не пимпочка может выйти из строя или тоже на неё смотреть при вскрытии? И вообще что у них за материал, может они оба пластиковые, а я тут загоняюсь, потому что не лазил туда и не видел? Расставьте, пожалуйста, все точки над i.

RONIN
Изнашиваются там 23( втулка вилки) и 24( вилка) . По идее износ будет виден при вскрытии.

Не-не, я про другое. Посмотри внимательней в Описании. Там номер 23 на 2 детали разбит с разными номерами и названиями. Кто из них пимпочка и что за вторая часть?

RONIN
Тебе вот эту надо: 7700715851

RONIN
Ничего не скажу другого) . Все тоже самое

https://parcaplaza.com/debriyaj-catal-t ... 7700875163
7700715851 это колпачок
7700875163 это втулка (с колпачком)

Супер! Благодарю. Понятно, что проще тогда брать сразу миникомплект, чем только колпачёк. Разобрался! Форум - огонь!

RONIN
Форуму надо больше активности и больше народу заманить сюда

Добавлено позже:

Пришёл мой черёд по сцеплению. Родное прошло 230 тыщ. Пока перебирали КПП, увидели состояние сцепление...

Доверился мастерам для правильного подбора комплекта. Выбирали между Luk и Valeo. Утверждали, что Luk покачественней, но я выбрал подешевле Valeo. Родное тоже стояло Valeo так долго. Надеюсь качество не ухудшилось.
В итоге по номеркам расклад такой: для Renault Symbol/Thalia II с движком к4j 2010 г.в. подходят как родные Luk - 620108000 и Valeo - 821071


Добавлено позже:

Согласно рекомендациям в этой теме заменил сразу и задний сальник коленвала. Хоть он совсем чутка потел, решил заодно, а то новый комплект сцепления точно проходит дольше прорыва сальника. Подошёл фирмы Victor Reinz - 811830450. Хотя потом дома сомтрел сальник от Renault - 289132889R вроде тоже подходит но дешевле в 3 раза. Где то нае...ли, но доказать не могу.