Кстати, еще +1 в копилку про пружинки колодок. Установил TRW, через 2 тысячи километров началось жуткое шкрябанье от суппортов. Не писк, не свист, а какой-то именно шкрябающий среднечастотный ужос. Сейчас от греха поставил новые колодки ATE, на что обратил внимание - на TRW пружинки были практически не загнуты с новья, а на ATE они загнуты сильно, при установке суппорт надо вдавливать назад, чтобы закрутить болты.

Если оригинальный стоит, переживет и дальше жить будет. Недавно смазывал направляющие, до этого, с 2006 года их не трогали и не смазывали, пробег у меня на 30 тысяч поменьше, но не думаю, что это влияет. Детали качественные, все целое (пыльники имею ввиду), снял-смазал, поставил.

Можно использовать пружинку с задних колодок Bosch 180mm (один конец распрямить придется и по-другому загнуть), моё фото:

Не буду плодить темы.
Ребят, собираюсь поменять суппорта в сборе, от сюда вопрос! СКОЛЬКО ходят тормозные шланги(в среднем ) и стоит ли сейчас их поменять сразу?! Или не трогать пока нормально всё? Просто пробег уже 200тыс и 11 лет!

Вот насчет шлангов не знаю, но у меня сейчас (при почти таком же пробеге и возрасте) пришлось менять ГТЦ и скорее всего колдуна.
ГТЦ поменял, одна диагональ колес (перед.прав - зад.лев) прокачалось идеально, а вот вторая пара (перед.лев - зад.прав) толком не прокачалось. Колдун не работает похоже, дергали его туда - сюда, результата ноль. Так и езди почти без тормозов.
А трубки были все в нормальном состоянии, менять их не вижу смысла

тормозуху просто каждые 2 года надо менять было....

Об этом предыдущему хозяину, похоже, было не известно ))

Отправлено с моего SUPRA M728G через Tapatalk

Pasha_U Ну это судя по всему вообще мало кому известно

Так я про шланги, ребят...

Добавлено позже:


Не надо всех в одну гребёнку!

MUSTANG Как-то читал на клио-форуме что якобы у шлангов ресурс 170тыс км.


Я никого конкретно не называл Просто сделал такой вывод. Есть люди, для которых это новость.... Они так и отвечают-"А чего её менять-то? Она же не закончилась...."

anded
Ясно

Короче заказал я новые шланги, буду менять. Всем Спасибо!

Подскажите по ремкомлекту резинок для передних тормозов TRW SJ1041
На фото (справа внизу) зачем круглая резинка, куда её вставлять?

и на фотке пакетиков со смазкой - нафига её два вида (узкий пакетик ещё и со смазкой красного цвета)?

Квадратный пакетик для направляющих написано. Прямоугольный для колодок со стороны стакана и греющихся деталей. Резинка не пойму для чего... Возможно на цилиндр внутри манжета.

На цилиндр просто большой пыльник одевается... Куда там это кольцо...

ЦЦК
Ну возможно при полной разборке цилиндра манжета внутри меняется.

нашёл видео (правда, это ВАЗ -08), где стоит вроде такая же резинка https://youtu.be/U75e-4xsBW4?t=221

Я думаю что вариант с пружинкой рано или поздно приведет к неравномерному износу тормозного диска и перегреву тормозных механизмов.

Говорю же манжет это. У Вас полный ремкомплект значит.

Да, скорее всего круглая резинка (манжет) ставится вовнутрь цилиндра. Как поменяете ремкомплект, с Вас фотоотчет

Всем привет! Решил избавиться от неравномерного износа колодок. После замены пыльников направляющих обнаружил, что одна из них плохо возвращается. Т.е., как-будто вакуум в пыльнике образуется. Менял направляющие вместе с пыльниками местами, эффект тот же. Заметил так же, что металл отверстия под направляющей блестит как у кота ... Это значит, что скобу под замену или есть какой-нибудь вариант восстановить ход направляющей?

А смазки не было под пыльником?