Нет! Спереди у всех TRW/Lucas.
Сзади у меня, например, Бош

Сзади по диаметру: барабаны - колодки - цилиндры - механизм подведения. А не по производителю.
Сзади ставил барабаны 180 мм TRW, а все остальное "Kit bosсh ..." номер не помню наизусть, есть на форуме.

Да, вообще то ничего особенного. Замену можно сделать самостоятельно, без применения какого либо специального оборудования.

Товарищи, разъясните, пожалуйста. Заказал комплект задних колодок 7701205758 как указывалось в общем списке номеров на форуме, а они пришли мне маленькие! От верха до низа 150мм. Примерил со старыми, точно маленькие. Как так? Значит ошибка у нас в форуме? Какой правильный номер на Symbol New?

зависит от тормозной системы, 180мм или 200мм барабаны

7701205758 для барабана 180мм. А на симболахII 203мм.
задние тормозные колодки
Сдавайте и перезаказывайте

Перед заказом нужно мерить диаметр барабана.

Всё так и получается. Проверил, барабаны точно 200мм и распорки эти http://renault-symbol-club.ru/forum/vie ... 42&hilit=+цилиндр#p103542. Но я так и не увидел чёткий каталожный номер! Есть он у вас?

а он есть по указанной выше ссылке (для 203мм, система TRW/Lucas) ТЫ СУСЛИКА ВИДИШЬ? НЕТ. И Я НЕТ. А ОН ЕСТЬ!
задние тормозные колодки

Извиняюсь. Там столько ссылок, запутался я, чайник я, вот и не понимаю чуть-чуть.
Благодарю за номер, для того кто в танке.

Добрый день. Рено симбол 2.
Самостоятельно менял задние торм. колодки, при установке новых колодок, когда одну сторону сцепки насадил, но естественно надавил на тормозной цилиндр, он выдвинулся в другую сторону и из него потекло. Усилие моё было более чем скромное, т.е. просто пальцем подвинул, а он потёк. До установки никаких подтёков не было.
Я так понимаю, я повредил манжету. Второй барабан я снять не смог, машину поставил, надо будет в сервис обращаться. Чтобы сэкономить на ремонте, а там ещё оба подшипника менять надо, решил максимально закупиться и сделать всё сразу. Что делать сейчас?
Купить только манжету.
Купить цилиндр целиком.
Купить оба цилиндра. (меня очень смутил, что при давлении пальцем потекло, вдруг при замене вторых колодок тоже потечёт и, если не будет второго цилиндра под рукой, ремонт выйдет дороже)
Купить обе манжеты.

Сколько лет машине и пробег?
Я бы оба цилиндра поменял.

Машина октября 2008-го года, пробег 120 000. Сам второй владелец, купил в январе 2012-го года с пробегом в 66 000.
Почему оба поменять? Что можете сказать про поведение первого цилиндра? Опишите по-подробней, я готов к покупке, но хочется потратить деньги с умом.

Ресурс парных деталей обычно примерно одинаков, ваш К.О.
А тормоза - это не то место, где можно сэкономить.
Во всяком случае я также себе делал. Тоже на 130т.км потёк один задний, заменил оба.

Я не совсем правильно описал процесс, когда потекло. Был очень расстроен, что не удалось снять второй барабан.
Когда я надавил пальцем с одной стороны хода поршней в цилиндре, то с противоположной стороны я ничем не придерживал, т.е. поршни(поршень) я не сжал, а просто подвинул. В итоге с противоположной стороны цилиндра потекло. Причем, такой размер хода невозможен при наличии колодок. Сложилось впечатление, будто я просто превысил допустимый ход поршня и потекло из-за этого.
Кто что думает по данному поводу?

я так не думаю

Поршни принципиально не должны выдвигаться за некую границу после которой может начать вытекать или я чего-то не понимаю?

Я бы тоже поменял. С обоих сторон. Износ очевиден

В чём износ проявляется?
Ещё раз попробую изложить: внутри цилиндра поршни имеют ход, ограниченный колодками, при этом тормозная не вытекает. Я же, надавив на поршень с одной стороны и не заблокировав противоположный поршень с другой стороны, просто выдавил поршень за некую границу после которой тормозная потекла.

Износ проявляется лёгкостью смещения поршня с противоположность стороны.
Можно и не менять, но срок и пробег... Продлит ресурс ещё и проворот поршней вокруг своей оси.
Но надолго ли? Вы все равно залезли в барабаны для смены колодок