Товаристчи!Кто самостоятельно занимался печкой(снятие и установка)?Меня интересует наличие "гемороя",что снимать и что откручивать.Уход ОЖ минимален,но приятного мало.Капли ОЖ с левой стороны.

Самому очень гемморно... Надо разбирать торпеду в салоне полностью... на сервисе за все берут от15 т.р. (Питер)

Геммор и на ТАЗах есть,тут еще сложнее.Еще бы знать через что проходит ОЖ через радиатор или в месте соединении..А на старом форуме видел цыфру 30 т.р. за работу.

Я за один день справился с заменой радиатора отопителя. Снимать действительно много. Желательно чтобы был помощник.

я меняла радиатор отопителя, разбирала торпеду всю, у старого радиатор срезали патрубки которые выходили под капот(иначе было не снять хомуты) гемор большой, но если аккуратно и с помошником(сподручней) мы сделали за 6 часов.

Это официалы?

30 т.р. это вместе с запчастями для ремонта


да, Рольф Лахта Рено

Все не настолько страшно, что б отдавать такие деньги. Если авто не гарантийное и руки растут из плеч, лучше сделать самому. Дешево и качественно.

Это даже не вопрос!Руки есть,время есть и даже есть где...Мне надо знать что и где откручивать и разбирать.

Странно. Звонил к официалам на тему стоимости самого радиатора. У них он стоит 14 тыс с чем-то.
Мне тоже надо менять. Ребята из сервиса выставили цену по самой замене в 25оо.
А купить радиатор пока не получается. Там где я покупаю запчасти, радиаторов пока что-то нет.
Если кто в курсе по ценам у неофициалов, дайте плз знать.

P.S. Как я понимаю, течь радиатора печки - это больное место симболов.

магнети марели алюминевый 2000
магнети марели медный 3000
у оффициалов назвали 6000.
В итоге купил в existe алюминевый за 2000

А есть хоть какая то существенная разница между алюминиевым и медным?
Спасибо за инфу по ценам.
Ну, как писал выше, кажется RTDS назвал цену свыше 14-ти. Я им иногда звоню что бы узнать, а сколько типа стоит оригинальная запчасть вообще. Охреневаю каждый раз.

Вроде как у медного теплоотдача лучше, и когда он забъется либо даст течь есть шанс отремонтировать

812 169 Valeo 2500 р.
7104 Geri 1500 р.
7701 044 790 Renault 5000 р.

http://www.exist.ru

Менять не сложно. в тех нотах есть описание разборки. Руль снимать не надо , снимается рулевая колонка, четыре болта в салоне и один в моторном отсеке. В моторном отсеке нужно скинуть резиновый чехол, у рулевой рейки и отвернуть болт, потребуется двойной удленитель, чтоб удобней было , нужно снять бачок с антифризом. Чтоб снять шланги идущие к радиатору печки , нужно нажать на хомуты с двух сторон на выступы, они утопятся и шланги легко сползают с патрубков. Я делал один, без помошника, не спеша с 10 утра и до 18-00 , с перерывом на обед. Глаза боятся а руки делают! и денег с экономишь целую кучу

тоже сам менял не сложно . эт не "таз", если все делать последовательно , то все удобно и крутится изумительно никакой сложности , крути и крути.

я выкладывал фотоотчет по замене радиатора печки на сайте

Уже поменял и отписался о незабываемом секисе

Поменял,сложности были,спасибо помогли други!

секас еще тот,только в отличие от жигуля там нет напрочь прикипевших/приржавевших болтов,которые поддаются только болгарскому народному инструменту и какой-то матери...