Доброго времени суток клубни! Вопрос в следующем - после недельного стояния авто не хочет заводится...пробовал прикурить, все равно без толку. Стартер пару раз крутанет двигатель и как будто срабатывает блокировка на то чтобы стартер крутил долго. В чем может быть проблема? Машина Клио 2 2004 1.4 16кл. АКПП. Заранее спасибо.

loginza5142
А по нормальному аккумулятор зарядить полностью не пробовали?

Аккамулятору год всего. Цешкой мерил - 12.8 вольта, при попытке завода не сильно проседает, до 12. Именно в момент завода пару раз крутанет стартер и все....всё-таки видимо проблема со стартером...

с акб или контактами-как вариант
стартер или крутит или нет. нет там блокировок

Тяговое реле может отпускать.

Стартер пытается крутить, но его хватает на пару "вжиков", потом как будто срабатывает блокировка. Бывает что просто впустую стартер крутит.

Впустую без зацепления за маховик? Тогда втягивающее реле (бендикс) барахлит..

Если мотор легко крутится (именно мотор!) то виноват ДПКВ, если только стартер, то Автолюбитель прав

Иногда, да впустую крутит.
anded он вообще толком мотор крутануть не может...может реально тяговое реле виновато

loginza5142
лучше снять стартер и отнести на переборку в контору.

В воскресенье потеплеет, думаю заведётся, отгоню на сто посмотрим что там да как.

Мучился я мучился,как мороз машина не заводится,потеплее всё нормально. Дошло дело до бензонасоса,вытащил я стакан посмотрел вроде всё нормально. Стал ставить обратно и вот беда отломил пластмассовый штуцер .Я стакан,насос,клапан,датчик пинком до мусорного бака. Заказал дубль от первого логана в сборе за 2000р.,поставил теперь в -40 с пол пинка. Ну вот всё что знал,сказал. Толи насос толи клапан? Не но тут что то со стартером.

Всем привет! Завел я сегодня своего боливара.....поставил заряженный акум, крутил, крутил - не заводиться....
Вызвал разогрев авто - грели, грели не завелась.....не работал бензонасос и под капотом щелкало реле.....в коллектор прыскали газ, заводилась и сразу глохла....
Вызвал я эвакуатор чтобы оттащить ее на сто....он приехал где-то через час.....вышел я и ради проверки попробовал её завести....завелась с пол оборота........вот теперь сижу и думаю что делать?

Пока снова не заглохла, стоит воспользоваться шансом и доехать до сервиса на диагностику

Диагностика только во вторник может быть и то не факт

Диагностика. Хорошая диагностика. Причин миллион- гадание на кофейной гуще. От датчика температуры ОЖ, до недостаточного давления в топливной рампе.
Плохой диагност- деньги на ветер.

Что бы не плодить темы напишу тут....
В общем завелся как обычно, пока ДВС прогревается чистил машину от снега, почистил, сел за руль и понял что заглох. Завелся и обратил внимание что на панели загорелся индикатор низкого уровня топлива, что за нах?! Еду на заправку, заправляюсь, ВКЛ. зажигание и .... тоже самое, низкий уровень, стрелка показания уровня топлива еле шевелиться, бензонасос не работает, больше я уже не завелся. Я пришёл к выводу что бензонасос нужно менять?! Хотел бы услышать мнение бывалых....

А бак- то по факту полный? А то может дырявый уже.

Ну утечку топлива из бензобака я бы точно увидел, по факту в баке по моим подсчетам 20-25 литров, да и потом , после заправки стрелка показания уровня на нуле.... Бензин в бакее это точно

Может предохранитель или реле? Нужен электрик...