мало таких машинок

Хмм,я не понял-это хорошо или плохо.Я же новенький здесь,так что не удивляйтесь тому,что мне что-то не ясно или не понятно.
P.S.Надеюсь,что это хорошо.

Никак. Только по косвенным признакам. И то это не гарантия. У немцев через компьютер можно определить скрутку.

uddementieva
Это хорошо.

uddementieva
очень даже хорошо.
редко можно найти машинку с таким небольшим РЕАЛЬНЫМ пробегом

Да ремень можно и через 200 тык поменять, вдруг повезет? Ну а если не повезет, то вот тема, как клапана гнет: Погнуло клапана -рассыпался подшипник ролика...
Только вот цены немного разнятся: Замена комплекта ГРМ около 8 000 рублей (+-) вместе с работой, а вот ГБЦ перебрать ... даже затрудняюсь сказать, сколько стоит
Кстати навесной ремень можно не менять, только почаще визуально его осматривать - он резко не рвется, сначала начинает расслаиваться.

Знаю двоих у кого навесной прошел чуть более 100 тыс км.
В одном случае порвался, в другом не стали доводить до этого, заменили.

Угу. А потом шкив изношен и т.д.

на вазовских двигателях ВАЗ-21129, 21179, ВАЗ-11189 (Веста) сейчас замена ременя ГРМ вместе с роликами на 180 тыс. километров пробега!
http://www.zr.ru/content/articles/90206 ... jstviya-o/
чудят ребята

Дык мотор может быть там не втыковый?

Это как?

Ну на котором клапана не встречаются с поршнями при обрыве ремня. То бишь просто ставишь новый ремень и катаешься дальше.

Шевроле 1.8 мотор 150 тыс замена. Клапана встречаются, надеюсь не встретятся

sbogomolov
А в годах указано?

На приорах ремень грм рвется и на 50-80, те, кто поверели в сказку про 180 и туда не смотрят - капиталят бошку в 99% случаев. Если ремень и выдерживает, то ролики разваливаются.


Сейчас все ладомоторы втыковые.

10 лет

Когда 10 лет авто будет надо будет сменить. Соль в том, что на автобане немецком можно 300 тысяч накатать за небольшое время и авто будет как новое. А пробег по России это совсем другое.Абсолютно.

А чем там ремень ГРМ лучше "реношного"? Ну если только помпа от навесного ремня вращается? А если так же, как у нас, не стал бы до 150 тыс. дожидаться

Чем лучше не знаю, но ставят тот же "gates".

Добавлено позже:

Помпа, да, вращается от навесного и потому меняется легко: https://www.drive2.com/l/7644740/
Пример выше от опель вектра(моторы одинаковые с шевроле орландо, круз, опель зафира и др.)

150 не дожидаются, меняют на 140.

Добавлено позже:

Без комментариев

Вечер добрый всем друзья!
Ну теперь я и ваще уже не знаю после всех этих дискуссий,стоит ли щас заморачиваться ГРМ.Очень интересные аргументы ,доводы ,примеры.Наверное все-таки сделаю это,но попозже.Все равно езжу пока очень редко и мало.Пожалуй щас займусь резиной.Пойду в ветку с резиной,интересует зимняя резина.Поспрашиваю там у знатоков о ней .Спасибо всем еще раз,очень познавательно.