Всем доброго времени суток.
Проблемка похоже мною устроена.
Года два назад машина в тяге потеряла а местный Вош сервис только форсунки промывал после диагностики двигла. Когда совсем дело попа стало, посоветовали раскоксовку колец. Был молодым и неопытным, но сделал все по регламенту, жаль проблема не решилась. В итоге умер КоТАлизатор.
Выбили соты и поехал дальше. Но стал сопливить датчик давления масла, подтягивал и в итоге заменил поставив с герметиком. Вроде сухо. Все это время масло двигуну добавлял малость грамм 100 на 1000 км.
Теперь картина маслом. На границе двигла и сцепы сверху, да и по кругу практически мокреет. Раньше это списывал на масло с датчика давления теперь походу все серьезнее.
Моя догадка: после раскоксовки потек задний лобовой сальник за маховиком,а последний раскидывает масло по радиусу крепления к двигуну и в сухом картере сцепы.
Вопрос: пора бояться или есть вариант доливки масла с ожиданием смерти сцепы, а во время замены комплекта сцепы и поменять сальник за маховиком, можно и сам маховик поменять до кучи.
Для справки: масло в КПП менял не так давно. Уровень держит, а в двигатель раз в месяц добавляю.

Задний сальник коленвала. Течь может усилиться быстро, сальник довольно большой, тогда сильно много масла уходить начнет, сцепление может начать буксовать. Если поставить дешевый сальник, все очень быстро повторится с высокой вероятностью.
Экономическая целесообразность обуславливается пробегом. Я вот за день иногда проезжаю 800-1000 километров, я бы обалдел доливать. А кто-то 5 тысяч в год проезжает.

Странно как то, походу тут перелив масла и его выдавило как раз. От этого и проблема.

Может и был перелив года 4 назад выдавило прокладку над бошкой и через свечу сопливило масло. Сервис попа отказался от него после замены прокладки...

Сальник под замену, меняется со сьемом кпп, в Питере менял пару лет назад обошлось в 6тыс.р и 8часов работы...Если сцепу не меняли недавно, советую совместить с заменой сальника....

Добавлено позже:

Потекло масло на стыке с МКПП и ДВС

Сейчас подбираю фирму для комплекта сцепления. Думаю остановиться на Валео.
Кстати болты крепления маховика тоже под замену?
А то по 180 р за штуку, знать вещь ценная.

frostfreezy
мне не меняли

Добавлено позже:


я ставил валио, фотоотчёт замена сцепления

Ребята я что то не пойму 6600 за сальник и сцепу дороговато вроде. За день не хилый навар.
Не...сам не полезу спец в электрике и электронике, поэтому ласточку приходится доверять слесарям.
Но доверие тает к бошмэнам. То масло не дольют, то допремень криво поставят.
Других официальных контор в городе нет.

Добавлено позже:

Ребята помогите с номером сальника, думаю всё же менять его и сцепления комплект. Только похолодало и опять масло медленно с мотора мигрировать стало.
Заранее благодарен.

за 6-8часов работы нормально, это ведь надо кпп снять....


Сальник коленвала, задний -Оригинал (7700859692) -Питер

У меня тож там течет. Езжу уже два года так и не парюсь.
Я заметил что течет оно только когда задним ходом движешься, те на задней передаче,
при движении вперед не течет.

Ну если что - канистрочка масла в багажнике лежит.
Хотя, вообще масло не ест.
Так, на всякий случай.
Вот когда сцепление придет пора менять тогда и сальничек новый будет.
Правда говорят что возможно течь из за люфта коленвала, типа из за выработки его со временем.
Лучше бы конечно сальник , чем коленвал....

Коленвал, то ведь, ремонт в копейку выйдет...

Есть еще версия что масло там травит из за некорректной работы сапуна.
Сапун то у меня воздух заглатывает, вместо того чтобы выплевывал.
Даж не знаю что с этим сапуном делать.
Их продают - резинки то эти сапунные новые где?

Добавлено позже:



Грят Валио при трогании дергает и иногда глохнет последнее время.
Рекомендуют Сакса ставить.
Типа машина начинает трогаться нормально, без необходимости подгазовки в момент схватывания сцепления.

норм валео стоит, уже 60ткм с замены почти проехал, ничего не дергает.
да и по заводу оригинал вроде как тож валео у нас стоит, если не путаю.

В прошлом году менял сцепление - оригинал. В коробке лежит Валео. Из минусов: на холостом ходу иногда (в основном на холодную) тарахтит вилка (или выжимной). Еще мне не нравится, что схватывает сцепление в самом верху (обнуление храповика не помогло), но это на любителя