Привет!
Когда на улице сыро на холодный двигатель пропадает мощьность.
Первая передача - нормально, но сильно не кручу.
Вторая - от двух тысяч пропадает мощность, если больше половины педаль давить. Причем рывками. То тянет, то нет. Рывок где-то пол секунды - секунду, потом опять пол секунды - секунду как буто не нажимаю на педаль. Но это субьективно. Может оно и разгоняет, но на 50-25%. Очень заменты рывки.
Третья - аналогично

Когда стрелка температуры стает горизонтально - все нормализируется.

Проявляется очень редко. Заметил именно во время большой влажности. Машина стоит наулице. Сейчас машина в подземном паркинге, такого не замечал. Но и влажности сильное небыло когда там стоит.

Во время мороза когда сухо все нормально. Прошлую неделю было -6 все супер - завел-поехал.


Подскажите, что это может быть? В какую сторону копать, чтоб виновника найти?

icmp
5сли проблема связана с сыростью то 99% виновата катушка зажигания либо провода. А лучше все вместе заменить. Чтоб убедиться надо в сырость ночью в темноте глянуть на катушку и провода , и увидеть там пробои...

Поддержу про катушку. Трескается корпус и понеслось. Поменять можно самому, 4 болта, 4 провода и 1 колодка Всё легкодоступно.

1. Провода можно поменять, но это точно надо увидеть, что с них пробивает на кузов - и только в этом случае.
Если провод пробит, может на форсунку влиять. Нагар будет. Я так два раза форсунку менял, пока вечером пробой провода не увидел. Заменил провода и больше форсунки не менял.

2. Как уже говорили катушка если снизу потрескалась, то будет во влажной среде... проблема. Двигатель начнет троить. И чем дольше тянуть с заменой, тем больше проблем, в итоге может совсем не заводиться, а как заведется пока не просохнет ... будет слабо тянуть.

3. Запасную катушку хорошо возить с собой.

Кроме того буквально за одну поездку с отключеной свечой катализатор на раз из строя выйдет. Несгоревший бензин будет сгорать в нем.