Приветствую) не понимаю что происходит. газуешь-стрелка поднимается,включаешь климат-поднимается(потом приходит в норму) габариты,фары-поднимается. на предпоследнем большом делении срабатывает термостат,а вентилятор где попало(судя по стрелке) лампа температуры ни разу не загоралась. куда копать? кто знает? ниже видео

Масса плохая на щ приборов

а где искать массу. хотя-бы приблизительно

msi
Приборную панель снимать нужно

Ну вообще то не нужно , но если снять щ приборов и кинуть дополнительную, то у вас быстрее получится. Хотя редко, особенно если скручивали пробег проблема в самом щ приборов.

Добавлено позже:


Плохой вопрос, возможно вам лучше обратиться к специалисту

пробег не скручивали. проблема появилась весной. там отдельный провод на кузов от приборки или по-другому? если отдельным проводом, то где место крепления к кузову?

Ну в принципе вы можете даже 7 раз написать про крепление к кузову, это ничего не меняет.
Я бы сделал так- воспользовался бы алгоритмом поска неисправности и определил на самом деле - почему , потом стал бы решать вопрос как, возможно нашел бы принципиальную схему, изучил ее нашел бы точки крепления массы, определил бы их положение на кузове автомобиля. Тема обсосана уже множество раз на различных форумах, можно хотя бы воспользоваться поиском я могу написать полную инструкции по устранению этой проблемы, но это означает лишить вас самого интересного- исследования.

МАМ МАССА ПРИБОРОВ НА ЛЕВОЙ ПОПЕРЕЧИНЕ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
MAN МАССА ПРИБОРОВ НА ПРАВОЙ ПОПЕРЕЧИНЕ ПРИБОРОЙ ПАНЕЛИ

снимал сейчас верхнюю панель. обе массы чистые и затянуты хорошо(затянул еще посильнее) вообще странно,что так ведет себя только стрелка температуры. мне кажется что еслиб была плохая масса,то и другие указатели так себя вели-бы. может проблема в датчике...

Я трижды заявлял в сервисе эту проблему. Неофициалы честно искали - прозванивали и ни чего не нашли, а без этого доп.провода кидать отказались. Официалы просто сказали - забить и не обращать внимания, мол - у всех так.
Прекрасно понимаю из-за чего так происходит, но с моими познаниями в автомобиле и отсутствии хоть сколько-нибудь оборудованного места (хотя б гаража) лезть самостоятельно не стал. В итоге так и продал автомобиль - ни кто не жалуется.

так поделись из-за чего так происходит, раз понимаешь

была похожая ситуация, когда ставил радиатор отопителя, забыл прикрепить массу. с машиной творились чудеса, на скорости могла включиться аварийка, сигналка работала через раз, уже и вспонить все не могу, стрелка температуры стремилась в небеса. после подключения массы все встало на свои места

кинул доп массу на двигатель и все стабилизировалось. буду откручивать старую и чистить...

Точ в точ такая проблема. Где глючит у тебя масса? И откуда кинул доп. массу на двигатель?
Я вот не понял что: масса двигателя видно подведена к коробке. А как она держится на коробке ( как ее оттуда открутить) не понятно.

dmitritmbобычным болтом к коробке привинчена. И ещё вторым маленьким болтом к кузову. Там всё видно.

в общем-то дополню. после проброса дополнительной массы радость моя была недолгой ибо через некоторое время этот гемор вернулся. что только не делали, зачистили и протянули все болты с массой. ничего не помогало. и вот недавно мой родной аккум совсем здыхать начал(6 лет всеж) купил я новый, поставил... и вуаля проблема исчезла. стрелка теперь всегда между средним и следующим делением. при включении потребителей практически не поднимается. страдающим на заметку

плохая масса на акккуме была

скорей всего не НА аккуме, а В аккуме. так как снаружи все зачищалось

Может и вовсе КЗ внутри. А это кольца в генераторе даже убивает.

я уже был готов забить на эту проблему) хотя меня бесит, если что-то не работает в машине. кстати авто собрано в декабре 2008ого. получается аккуму почти 7 лет. к слову о качестве штатных аккумуляторов. по-моему очень достойно...