Начнём собирать статистику.
машина 2007г. выявлена пока одна не исправность.
1.это подсветка блока отопителя,сначала перегорела одна лампочка,потом стала то гореть то не гореть вторая.
как оказалось это частая проблема у символов.
2 покатавшись по глубокому снегу 2 раза забивал коробку передач снегом, из-за чего не включались 3,4,5 передачи. Лечилось оттаиванием авто в теплом гараже )
3 иногда ломается(перетерается)проводка,которая идёт к ц.з. на крышке багажника.
4.Скрипит сцепление (часто ,но не у всех)
5.Номер двигателя сильно подвержен коррозии(следите за ним,графитная смазка помогает)
6.не произвольный набор оборотов.(возможные причины,распушился-перегнулся тросик газа,подклинивает заслонка-возможно из за песка)
7.Омыватель фар -протекает
8. У 3и5 фаз в мороз за -35градусов,ведёт крышу(у 5 фазы устраняют по гарантии)(и как было замечано форумчанами,если заехать в тёплый гараж,то всё выпрямляется и следов не остаётся)
9.При выключении кондиционера "проваливается" тормоз(так и должно быть)
10.Закисает и не работает механизм автоматической регулировки зазора задних тормозных механизмов
НЕ НАДО ПИСАТЬ ПРО ТО,СОБИРАЕМ СТАТИСТИКУ БОЛЯЧЕК,И ТОЛЬКО

2. такого нет, но вод. двер трет об уплотнитель - петли просели или фиг знает...
3. это да
4. поддерживаю. спина по началу дико болела, вылечилось чехлами с поясничной и боковой поддержкой
6. а у логанов задни провесает. бюджетность конструкции наверно.

Да, это точно. Если не умеете- не мойте. Не наблюдал проблем после мойки ни разу. То бишь если проблемы после воды то как же вы в дождь- то ездите?. Да. И частенько приходится переезжать приличные ручьи в лесу.

Вы их кувалдой штоле сбиваете?
Никогда не разваливались при снятии барабанов, просто надо снимать, прикрутив на два болта обратно колесо и снимать за колесо.

Лично я их сам не снимаю. Барабаны снимали три раза на сервисе, причем снимали при мне и не кувалдой а двумя разными съемниками. У этого мастера обслуживаюсь уже 10 лет и претензий к его работе у меня нет. Оригинальный подшипник SNR двухрядный и после снятия барабана одна часть вместе с наружней обоймой остается в барабане, а второй ряд на ступице.

У меня тоже так разок подшипник при снятии барабана располовинился.
Смазал посадочные места на ступицах графиткой.
После этого несколько раз снимал-ставил барабаны - если бурта от выработки барабана нет, то все от руки, съемники не нужны, подшипники не разваливаются.
Надо просто смазывать посадочное место, и снимется потом легко и без последствий.

Владею всег 5 лет, а машина 2005г.в.
За данный срок сменил рейку масло уходило и на 1110тыс.сцепление менял.
В жару на высоких оборотах троить начинала и глохла совсем. Вывод перегрев катушки, спокойно едешь дальше не быстрее 100км/ч на пятой и только.
Самопроизвольно росли обороты, решалось заменой воздухана и чисткой ДХХ.