Всем привет!

Ну, вот, и я пошёл дальше. Года два пытались с супругой приобрести новый авто. Ну, как новый, посвежее. Началось всё с желания/необходимости охлаждения летом себя любимого и близких. Нужен был кондиционер. Даже предпринял попытку весной 2016-ого обратиться в профильный сервис для восстановления штатного кондиционера в Симболе. Но как-то не пошло. Наступило лето и мы с супругой решили, что дотерпим до прохладных осенних деньков. Однако в июле я немного подровнял мордаху на нашем Рено и решили мы искать новый автомобиль. Ещё и в отпуск отправились в Крым в том году, где арендовали VW Polo седан дорестайлинговый на автомате. Но он был знатно дороже наших материальных возможностей. Сумма была небольшая, а хотелось максимально топчик и естественно АКПП. Из предложений на рынке выявился максимально свежий Пежо 308. Конкуренты были либо дороже, либо беднее комплектацией. Остальные 2 года мы максимально изучили все болячки 308-ого, ездили смотреть варианты, но... Были, конечно, потуги увеличить бюджет, присмотреться к другим маркам и машинам. Но до последнего думали, что возьмём именно Пежо. И, вот, знатно перепрыгнув бюджет мы разорились, таки, на VW Polo.

Уже рестайлинг, предмаксимальная комплектация Комфортлайн с допами. Б/у, но ещё на гарантии. Симболь планируется продавать, но пока нет времени нормально отфотографировать и составить объявление. Спасибо всем кто дочитал.

Ну удачи! Лишь бы хорошо служил

Дай Бог, Саш.) Пока радуюсь. Баловался круизом давеча на трассе. Приятно. Радует и климат, хоть и однозонный. Остужает шустро и держит нужную температуру. По осени останется проверить обогрев лобового стекла.

По факту.
1. Дворники при покупке были каркасные и чистили плохо. Скорее всего были ещё родные с завода. Заменил на два бескаркасных из Глобуса. Чистят шикарно и даже сопли столь привычной по Симболу не остаётся. Спасибо конструкторам.
2. Шумка на 160 км/ч позволяет общаться вполне комфортно водителю и переднему пассажиру. Разогнался по трассе эксперимента для. Задним пассажирам, конечно, не так хорошо слышен разговор, но, если к ним повернуться немного, то общаемся без трудностей.
3. Зимой ещё, разумеется, не ездили. Но климат решает. 5 минут в машине душно, дальше кондиционер исправляет ситуацию и в салоне идеально.
4. Сидения удобные. По крайней мере у нас. По крайней мере в комплектации Комфортлайн. По крайней мере за 2 часа ничто, нигде, никак, ниразу не затекло.
5. Не скажу ничего за вашего, так сказать, водителя. Может человек до этого S-class только и водил (или наоборот). Тогда, конечно, обплюёшься. Но тут уж чисто индивидуальный подход.

Всё написанное абсолютное ИМХО. Претендует только на моё видение моего же нового автомобиля. Но я от него не фанатею, если-что. А-то Вы сейчас начнёте, что каждый колхозник свою корову хвалит.

Мира, добра и удачи!

ездил я на таком. мне понравилось. 140 едет лучше- чем символ. звук двигателя(такой же как у нексии-мне нравится)
там цепь-это плюс
про холод не знаю. по сравнению с меганом-прогревается намного быстрей.
ну и плюс-это свежей все же машина.

ну не знаю. у меня салон мегана быстро прогревается. правда я себе еще и тэн поставил а так минут через 5 после автозапуска прихожу, в салоне нормально, только сиденья холодные, но подогрев через минуту решает и эту проблему.

фиг его знает, лапы, хвост, уши... все они одинаковые
кондей - вроде все хотят, но лично для меня спорно.
ездит, есть не просит и это главное!

-- 23 май 2018, 11:08 --

бешенные налоги и дорогое осаго не по мне!
старый дизель 75 л.с. с огромным моментом

БФГ, каждому своё.)

у меня климат
когда завожу зимой-если не газовать и сразу не ехать. То мин только через 10-15 включается климат и начинает дуть холодным на всю.
а автозапуск старлайн мне ставить отказались и оф дилер и наши городские установщики((

Ваговская масложорка, а в остальном шило на мыло.
Градус реношности нужно повышать, лучше бы флюенс взял.

обеими ногами поддержу) флюэнс авто другого класса. гораздо комфортней и в чем-то даже надежней

я себе сам поставил. пришел к выводу что меган надо расключать по аналогу. кан работает криво.

Я тут писал, но что-то сообщение не сохранилось. Флюенс не понравился от слова совсем. Да, и круиз на них поставить сложно. А с круизом их в продаже не было, когда на них взгляд упал. Сидения менее удобные в нём. Не зашёл в общем Флюенс.

а вот тут не соглашусь. круиз ставится легко и не затратно, если по колхозному. если по штатному то при условии запчастей с разборки можно уложиться в 3000-5000 тысяч.

надо сразу просто в топе брать и мозги не ип...ть

это лучший вариант

Не было таких, когда искали. Повторюсь, дизайн и эргономика у Поло нравятся больше.