1.сверлим отверстие под максимально маленьким углом к крышке багажника ( 10-14мм)
2. перегородка для жесткости ,ее нам и надо просверлить ,но это можно сделать только так(наверное)
3.НАМЕТИТЬ место крепления активатора(закрепить после полной сборки конструкции).


2. сверлим отверстие в пластмассовой приспособе в нижней части (3.8мм лучше 3-3.5мм замерьте шток) там должен быть штамповочный след,если нет то чем ниже тем лучше
1. протаскиваем тягу,укорачиваем как надо и делаем ПЛАВНЫЕ ИСГИБЫ,(после установки обжать окончательно)
3.если будет мешать подпилить .



протягиваем провод по краю и потом через порог

1.Я взял плюс со жгута вы как хотите.
2.делаем отверстие под кнопку и крепим ее.

ВНИМАНИЕ:
что нужно: активатор в авто49 около 112р,кнопка отпирания багажника около 60р,провод 5м 0.75кв,провод 1м0.75кв, клеймы на кнопку 2шт.
нюансы:АКТИВАТОР ДОЛЖЕН ОТТАЛКИВАТЬ , а не втягивать. перед установкой кнопки подберите нужные контакты,
заранее подберите нужный инструмент(дрель,сверла,отвертки,изоляция и т.д...)
т.к. активатор будет работать на выталкивание перед установкой втяните его.
НИЧЕГО ОКОНЧАТЕЛЬНО НЕ КРИПИТЕ ПОКА НЕ ПРОВЕРИТЕ ПОЛНОСТЬЮ!
БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ,ДЕЛАЙТЕ ВСЕ АККУРАТНО И ЗАРАНЕЕ ОБДУМАЙТЕ ВСЕ ШАГИ!
спрашивайте если что.


вот так я заделал заднюю кнопку, она неподвижна.

У меня сделано все так же за одним исключением, багажник открывается с сигналки)

сделано по тому же принципу, с Соленоидом на выталкивание
только родной замок вырезан и крышка багажника заварена вровень

скоро тоже сделаю, замок почти сломался.

Тато, а тебе где делали? Или ты сама все?
У меня просто тут проблема аналогичная одной из тем.
Вынул вчера личинку вместе с ключом из замка багажника соотв.

Новый замок - это ключ значит новый надо.
Неохота совсем еще и два ключа таскать.
Я бы подъехал к кому и отдал на растерзание, что бы мне тоже сделали такую радость в жизни как тут.
)))

gendolf3d А ты сам делал или где-то?

)

Сам) там все очень просто, если хочешь поделюсь опытом)

И если честно, выше все отлично описано и показано, автору респект)

сломался

выложите еще раз фото - те не открываются

открываются

У меня чтото не хотят

Народ кто может с этим помочь?а то полетел замок,дырка эта и лезь в багажник,бери что хочешь..Просто нет возможности где это всё сделать(((С меня простава или заплачу,кто сможет помочь?

Да тоже запариваюсь над этим-неудобно с ключом бегать!
Как то у автора не особо смотрица
Надо другой метод думать.

1.Ребята а по другому не как не сделать?
что бы блокировался как на дверях то есть два положения открыто и закрыто а открывать все так же с кнопки?
2. зачем просверлена дырка разве нельзя толкатель дальше поставить?

3.как зафиксирована кнопка ?

Добавлено позже:

ребята сделал так что можно и с ключа отрыть и с кнопки... только вот кнопу еще не подключил электрики говорят что нужно реле 3х контактное ставить! (говорят кнопка гореть будет) вообщем подскажите кто может... куда лучше подключить плюс на кнопку и как там реле завязать... за ранние спасибо! жду ответа!

Не задавался этим вопросом. Надо посмотреть схему....
Вообще это реально сделать, вот только сколько сейчас на активатор проводов приходит (помоему один, второй рядом-масса) и как отнесется блок управления замками к обратному напряжению.

да у меня так и сделано масса рядом закреплена а вперед к кнопке идет один провод... откуда взять плюс у кого как сделано?

Глупый вопрос есть ли блок контакты положения на активаторе?

Добавлено позже:

Надо завтра у себя активатор посмотреть, да схемку накидать

мы наверно друг друга не понимаем. я не хочу колхозить ... не хочу от аккумулятора подключать плюс... не ужели у всех не пойми от куда... так не правильно нужно либо от замка зажигания либо от блока с предохранителями! просто я ни то ни другое не разбирал! вот и хочу узнать кто куда подключал!?

Понял

Вот оригинал, как на заводе делают


Добавлено позже:

138-141 -замки дверей
142 - замок багажника
123 - кнопка
645 - коммутационный блок салона

Добавлено позже:

К1 -реле
К2 -реле