Когда покупал машину, мне вместе с ней досталось литье RW цвет, хром-серебро, что-то вроде того, точно описать данный цвет не могу, так как они были не новые. Лично мне всегда хотелось белое литье, в идеале белое матовое.
Ну и собственно пришла в голову идея покрасить диски, внешний вид уже был потрепаный, да и хотелось чего-то нового. Сначала думал отдать на покраску мастерам, сам никогда кроме заборов, и прочей ерунды не красил, но узнав цены, только на работу - передумал ( 2.000 рублей, кто-то скажет это копейки, но для меня бедного студента это во-первых полтора бака бензина, а во-вторых легких путей я не искал:) ). Ну и собственно было решено делать самому.

Итак, было куплено:
1) 4 балона KU DO Белой матовой краски,
2) 2 балона грунта белого KU DO,
3) Лак акриловый матовый,
4) Растворитель 646
5) Наждачная бумага 260, 360, 800.
6) Молярный скотч
7) Тряпочки, сигареты, сок и прочие мелочи без которых не обойтись в любой работе:)))

Краска, лак, грунт.

Небольшой флэшбэк! Сразу обговорю, вопросы которые могут возникнуть у тех кто шарит в малярном деле:
1) Почему балончики? Потому что не дорого, и потому что делаю не на выставку/продажу, а для себя.
2) Почему не спец.краска для дисков или монтана, дюпли колор, и прочие хорошие фирмы? Потому что в моем городе таких красок нет! Смешно, но это факт:))) Еще смешнее, то, что белый мат я покупал на заказ, так как таких цветов практически нет в наличии, я лак матоый то последний балон урвал:))
3) Почему не скотч брайт? Потому что дорого и как бэ шкуркой тоже не плохо:)
Ну вот собственно вроде все:) Едем…

Вид старых дисков, как видно не ахти.


Берем наждачную бумагу 360 (в идеале 400) и начинаем матовать (процесс очень долгий, нудный, грустный и муторный, но за 6 часов вполне можно сделать 4 диска, я же делал не в один день)

Вот сравнение заматованного диска и старого (заматованный сверху)


Вот как выглядит заматованный диск (черные пятна — это старый грунт, слой краски на дисках оказался не таким толстым как я ожидал, да и + наждачка крупноватая, поэтому лучше брать для таких целей 400, но у меня ее не было, ну как бы не страшно:) )


Когда же наконец все диски заматованы берем 646-ого друга и все хорошенько обезжириваем и наносим первый слой грунта (Красить с балона без подтеков сложно, поэтому ничего страшного если слой будет тонкий, лучше много тонких чем один в подтеках, да и плюс ко всему адгезия будет лучше на ровных слоях)

Вложение:

5 грунт 1 слой.JPG

Полностью загрунтованный диск



Далее даем грунту полностью высохнуть перед покраской (у меня они сохли сутки)

Когда грунт полностью высох, берем наждачную бумагу 800 и очень легонько протираем ей диски (не матуем), далее 646 все обезжириваем и наносим первый слой краски
Прошу прощения за качество фотографий красил в гараже, на улице в это время было пасмурно, а освещение там не очень, но суть я думаю ясна.


Между слоями я просушивал тепловой пушкой минут 10, но если на улице солнышко, то это лишнее, мне же с погодой не повезло.


Ну и наконец наносим лак.


И еще раз все это дело просушиваем и убираем на сутки на полную сушку.


И наконец радостный и замученный (второй раз я бы не стал наверное это делать:) ) смотрим готовый результат!


Итак, подведем небольшой итог:)
Затрачено время, ну у меня ушло порядка 4-5 дней работы (с просушкой) наверное можно быстрее, но я не торопился.
Денег по минимому
Результатом доволен:) KU DO кстати не плохая краска, ложится ровно не течет (Не реклама)

Ну и на последок парочка на скорую руку сделанных фото:)

Всем спасибо за внимание друзья:)

Есть определённые сочетания, в соответствии с которыми чёрный цвет авто сочетается лучше всего с хромом. И дело тут вовсе не во вкусах, о которых, как известно, не спорят. А главное - зачем соски покрасил?

Честно не знаю:) просто так захотелось вот и покрасил:) а насчет сочетания не спорю, но мне хотелось именно белые:)

Молодчик, тоже года 2 назад проделывал тоже самое)) Единственный косяк с белыми дисками, это пыль от тормозных колодок, которая очень быстро садится на диски.

Спасибо:) да, я это заметил:))

KUDO хорошая краска, тоже нравится! Автор молодец, прямые руки. За исключением одного- не воздержусь от совета
646-м не обезжиривайте никогда, во первых это растворитель а не обезжириватель, он не выполняет обезжиривающие функции на все 100% как полагается, и чего доброго краску или старый грунт на дисках могло "поднять" и на второй день могло "поднять" свежий грунт-было б обидно.... Хорошо что всё обошлось. Результат красивый

Спасибо:) Да, согласен полностью, такое могло произойти, к счастью, пронесло:) 646 - единственное, что было под рукой, про обезжириватель я в последний момент вспомнил)

А чем тогда обезжиривать Всю жизнь перед покраской протирал 646-м и ничего

Novol silicone remover. Либо "обезжириватель" отечественный... "нефрас" на худой конец.

Саша а в чем отличия : уайт-спирит, сольвент, нефрас, растворитель. Знаю что краски на разной основе, перед тем как обезжиривать поверхность смотрел чем разводится, тем и протирал Сейчас надо заниматься двором(покрасить заборы, навесы,лестницу) Вот и озадачился

mserge1981 тут все просто если делать капитально то снимать все старое до металла, удалять ржавчину механически, обезжиривать нефрасом, покрывать грунтом по металлу, сушть грунт и красить. Или тупо почистить мет. Щеткой и покрасить(как в99@%случаев и делают) в первом случае под атмосферой года3_4 состоит, а во втором года полтора проверено 100% почти рожден в частном доме. И вариант получше -покрасить мотолковой эмалью, или хамерайтом.

Добавлено позже:

Сергей, уайт спирит и сольвент содержат недодистиллированные части нефти(то бишь жир) а растворителем обезжиривайте на здоровье, если нет старой краски, а ее может подорвать растворителем.. Да иобезжиривать нужно так наносите обезжириватель на поверхность и следом удаляете сухой ветошью, что не позволяет сделать растворитель, т.к. тут же испаряется не успев удалить жир...

Добавлено позже:

А качество красок на олифе сейчас оставляет желать лучшего. Олифы вообще не купишь нормальной какая-то солярка

Крашу молотковой грунт-эмалью мистер хаммер(краски КВИЛ)