На каком-то форуме наткнулся на тему, где кто-то нашел какой-то воздуховод сложной формы и тему куплю воздуховод, но тема как-то заглохла...
И тут на работе мне попался шланг от какого то пылесоса и я решил схимичить нечто подобное.

Для этого была демонтирована центральная консоль с пепельницей и нижняя насадка от печки. Далее в насадке было сделано два отверстия снизу под гофрированный пластиковый шланг от пылесоса.
Демонтаж центральной консоли:
1. Достаем пепельницу
2. Отщелкиваем чехол рычага КПП (защелка ближе к пепельнице)
3. Далее понадобятся звездочки. Откручиваем три болта. Один находится под пепельницей, два с торца консоли около аварийной кнопки.
4. Около педали газа и с противоположной стороны консоль крепится на защелках. отдираем не спеша.
5. Приподнимаем консоль и снимаем разъемы с аварийки и прикуривателя (там нужно нащупать и нажать защелку - тогда снимется)
Демонтаж нижней насадки печки
1. Слева и справа есть защелки, осторожно их отжимаем ( я одно сломал, но не критично)
2. Снимаем консоль осторожно сначало одну потом другую сторону.
Отверстия делал чуть меньше диаметра шланга, чтобы шланг туда в крутился (шланг имеет спиральную гофру)
Шланг нужен пластиковый резина, думаю не подойдет.



Кстати использовал стандартный шланг от пылесоса, разрезал его пополам, как раз хватает до задних сидений. Часть пластмассовых наконечников оставил, так шланг жестче и вид цивильнее.



И вот получаем готовую деталь (в багажнике:))



Теперь установка.
Защелкиваем обратно нижнюю насадку на печку.Шланги пускаем под ковром по верху центрального тоннеля и ведем к передним сиденьям.






На фото ниже показано как вел шланг, далее под сиденьем делаем прорезь в ковре и выводим шланг под сидение. Можно его фиксировать ( я пока не стал этого делать...) Ниже на фото стрелками показано как идет шланг (зелеными показаны места выхода под сидениями)



А здесь красной..




Далее сборка в обратном порядке, у меня все встало с первого раза.
И получаем обдув ног задних пассажиров.



вид со стороны переднего пассажира...



вид сверху...



вид под сидением пассажира


вид по водительским сидением




Подведу итог на все работы ушло 1-2 часа (с прогревом авто,тестом и несколькими перекурами). В машине стало значительно теплее особенно заметили задние пассажиры. Дует через воздуховоды замечательно. Из бонусов боковины центрального тоннеля стали теплыми (шланг греет).Да и салон прогревается, как то равномерно, а то впереди ташкент, а сзади еще холодно.
Буду ждать морозов, для полноценного теста, но результат будет это точно.
Удачи!

о как,и не надо оказывается покупать воздуховоды от клио,всё намного проще
это вроде и мне по силам будет

тут можно подробней процесс демонтажа
какие инструменты и очерёдность

Как и обычно... два винта под торкс на левой и правой стороне консоли возле ручки КПП + один винт под пепельницей. Сдираешь кожух КПП. Отсоединяешь разъемы и вуаля. А нижняя насадка печки просто тянется вниз, она на защелках, снимается просто.

Интересно сколько пылесосов будет испорчено

Я присмотрел под это дело сливной шланг для стиральной машине Правда пока так и не решил - делать или нет.

там диаметр маленький не протянет

ну пылесос тоже есть на разборку если что

я себе тоже установил, пассажиры довольны, ноги в тепле.

Нашел, еще косяк в обдуве спереди-снизу.
Раньше насадка на печку ездила в багажнике впереди ногам было тепло (дуло прямо в пол),
теперь после установки, заметил что воздух дует не в пол, а как то вверх,
посмотрел на других Симах такая же бяка, в мороз ножки наверное будут мерзнуть .
Наверное по этой причине предыдущий хозяин и снял насадку
В ближайшее время займусь решением этой проблемы.

Хотел спросить, мерзнут ли у кого ноги при езде в мороз?
P.S. В валенках ездить непривык, люблю гонять в летних кросовках

Данную проблему уже давно все решили для себя Снимешь её и отрезаешь стеночку, которая перенаправляет воздух вверх. На этом или старом форуме даже фотки были... Я себе давно срезал, дует теперь точно в прорези, а не вверх.
Если оставить как есть, то ноги мерзнут только когда по трассе прешь, в городе всё ок.

Тоже заметил, что при режиме "воздух в ноги" прёт в лицо. Опытным путём установил, что если рычаг управления поставить вертикально(точкой в низ), то всё хорошо! Может это особенность моей печки, но кто знает?! Пробуйте!

Спасибо за подсказку, но как это скажется на воздуховодах. Но все равно спасибо

Я себе сделал. В ноги дует нормально теперь. Немного слабее стало дуть на боковые окна, но ничего не потеет и не мерзнет. Печка на 2-й скорости, направление в лобовуху и ноги.

Мои пять копеек на благо одноклубников , на зависть редисок, просящих за пластмасски 1,5к
Ребята Берегите пылесосы!!! Гофрошланг для слива Дмитровский рынок (последний ряд, дальше металл и дерево) цена 1м=30р.
Итого: желание + 60р + липучка + время - ВСЁ!

1 Гофра в сборе с крышкой печки.
2 Вид изнутри крышки. Грамотней её подвести наверное всё
таки снизу, но и при таком расположении воздух идёт 100% - проверено.
3 Липучка для крепления выхода.
4 Сделав крестообразные прорези, в месте окончания приливов - пустоты, пропускаем гофр.
5 Крепим на место крышку.
6 Окончательно всё формуем - поправляем.
7 Устанавливаем липучки. Окончательную длину оставляем "по вкусу".
8 Этим предметом, после 10 минутных попыток сделать это без него, едва не решившись потрошить панель управления, очень сподручно удалось инсталлировать на место патрон, с замененной лампой подсветки панели.
С сидухами заморочился - ИМХО, первоначальный разбор не составит труда найти выше или на форумах.
Всем удачи!

9 А ещё, если можно здесь, не отходя от, будьте так, скажите что это и для чего, как можно использовать.

Спасибо за внимание и понимание.

Тестил уже на холоде?

Ребята! Вопрос! : сколько пылесосов потрошить? У меня есть в ангаре один, наверное не хватит? Можно наверное ещё использовать гофру для электрической проводки, в неё суют кабеля , диаметры всякие есть!
З.Ы: Коврики такие-же как у меня

Сделал на своей машине из канализационных гофрированных шлангов диаметром по наружке 40мм. Цена вопроса 25руб за 1 метр (понадобилось два). Уточнение- лучше врезать шланг как делал Слава-спереди, я сделал отверстия снизу и потом при установке на машину измучился т.к. мало места для изгиба шланга, постоянно вылетал из отверстий, но всё таки я их добил и протестировал - РАБОТАЕТ!!!!! Тепло к задним пассажирам идет, сейчас поеду за город и проверю какой эффект на трассе!!!!
PS Сидения не снимал, делал во дворе перед домом времени ушло около 1 часа.

Земляк! Скажи где покупал? В стройдворе?
У меня чёта какая-то другая пластмасска, что на ней отрезать? Писали про какую-то перегородку?

Поставил себе сливной шлаг от стиралки сегодня. Дует нормально. диаметр шланга по внешнему радиусу около 4 см. Дырки под шланги сделал снизу насадки. Поставил все за 25 минут.

У меня один ушел, резал шланг пополам А вообще Слава выше писал, что можжно от слива 30р/метр

Добавлено позже:



Снизу покраям, а пластмасска странная
Отверстия для шлангов снизу, а про перегородку писали, чтобы спереди в ноги дуло...

Или при использовании жестких шлангов, как на фото у Славы...