Всем привет!
Сильно не бейте сапогами, знаю что тема замылена, по поиску по форуму похожего ни чего не нашел, но уже бьюсь с авто 3 месяц, перешерстил все схемы! КРИК ДУШИ - облить бензином этот ведровер и сжечь его к х......м

авто - renault symbol 2003 года мотор k7j 700 8кл. - прошлый хозяин за каким то чертом поменял мозги и воткнул туда от 16кл.(k4m или k4j - точно не помню какой мозг) так машину и продал она не запускалась нет искры насос не качает вообще, лампа иммо постоянно моргала и при включенном зажигании и без. Естественно эбу признаков жизни не подавал вообще - по диагностике не давал к нему подцепиться, все предохраны целые, питание везде есть, проводка целая!!!
Начал разбираться, прозвонил всю проводку заранее заменил все дохлые релюшки на новые, предохраны скопом, ну и заодно мозги - нашел мозги от k7j 8кл. правда от логана 2005 года. подключил - питание есть, мозг вышел по диагностике на связь, заработал бензонасос, по диагностике выдал естественно ошибку по иммо - мол ключ то где? - проблему с иммо решили - отдал мозг на перепрошивку и отключение иммо. вернули только через 2 месяца мозги.
И.... включаю зажигание.... а в ответ тишина, насос молчит, искры нет, стартер крутит - а эрекции 0.
Питание на реле бензонасоса и блокировки впрыска присутствует но как то частично, собственно и минуса так же.
В общем уже ума не приложу что делать, ткните нососом может где что пропустил.

Авто renault symbol 2003 года мотор k7j 700 8кл.

Привет. Скорее всего пропустили проверку ДПКВ. Он стоит на стыке КПП и мотора. Пока ЭБУ не "увидит" опорный сигнал о положении ВМТ ни о каком запуске нет и речи.

ДПКВ проверил, поставил с рабочей машины.
нет управляющего минуса с мозгов на релюхах отвечающих за включение бензонасоса-катушки и блокировки впрыска, подаю минус на прямую искры так же нет.
+ походу еще и мозги этот горе прошивальщик положил. раньше они хотя бы на связь по диагностике выходили.
по поводу дпкв - есть ли разница в какую сторону разъем смотрит у него? тк тот что поставил смотрит в противоположную сторону чем на том который стоял до этого.

Авто очень простой. ЭСУД тоже. Не заводится только когда:
1) нет топлива
2)нет искры (или залиты свечи)
3) ЭБУ убит неправильными действиями(например перепутали пины)
Еще бывает сигналка всему виной. И еще каждое реле (блокировки и бензонасоса) надо прозвонить. Бывает оно щелкает, но внутри контакты не контачат....
Очень часто ЭБУ не видит импульсы ДПКВ и блокирует запуск и впрыск

Добавлено позже:


Скорее нет . Он работает по принципу Холла.

Добавлено позже:


Значит неисправен ЭБУ.
Думаю надо искать ЭБУ с привязаными чипами.
Кстати гдето видел информацию что из Иммо не очень сложно удалить информацию о чипах. Только потом нужно при первом подключении и включении зажигания провести процедуру обучения имеющимися чипами в ключах.
Похоже вам попался неграмотный прошивальщик.

Добавлено позже:

Один из способов
https://www.drive2.ru/b/510551353483854344/

в курсе что простой.
топливо есть сегодня залил в пустой бак 15л. месяц назад слил 15л чачи которая там 3 года бултыхалась пока машина стояла мертвой,
пины не перепутаны на 333 раза уже перепроверил все пины на эбу, вызвонил каждый конец куда уходит.
сигналку вырезал в первую очередь, что бы ни каких блокировок не было - а она была на бензонасос, коричневый провод в левой кикпанели водителя уходит косой назад.

Искру если я не ошибаюсь дают ключи в самом ЭБУ. Никакие реле ....

Добавлено позже:


Думаю надо искать чиповщика, который сможет Вам подготовить ЭБУ для сватьбы с ИММО который стоит на вашем авто. Процедуру я выше скинул по ссылке. Если конечно Ваш ЭБУ после того прошивальщика физически внутри живой.

я про реле то что подает питание на катушку и бензонасос

Я немного не то хотел сказать.... Кроме управляющего минуса на реле сигнал на зажигание идет еще и с самого ЭБУ. С силовых ключей
Видимо чтото с ЭБУ.

Добавлено позже:

Я думаю что вам сделали "кирпич" из ЭБУ.

Я вот тоже про это думаю, мозг новый изначально работал - выходил на связь по диагностике, по ошибкам была только проблема с иммо, при этом реле насоса включалось. Ну а там соответственно не будет искры тк ключи старые в новых мозгах не прописаны - запрет на запуск.

Ладно будем думать что делать дальше, либо обратно отдавать этому деятелю их, либо опять искать мозги - а это опять 5к.

За инфу по оборудованию и обнулению иммо спасибо.

ps: тему не закрываю, вдруг что еще всплывет после поднятия мозга из режима кирпич.

Вам спасибо.
Ждём продолжения.

Утонул вчера немного в местном потопе, заглох, постоял в луже, через полчаса завёл и на 2-3х цилиндрах на первой последние два км до дому с семьёй дополз. Утром не заводится, я естественно кумекаю, что катушка всё (Катушка давно пробивала в сырое время ), еду меняю, хрен. Выкручиваю свечи, а они сухие и искры нет(, потом прислушался и понимаю, что когда ключ поворачиваю, то бензонасос не жужжит. В общем нет искры ( катушка новая) и бензонасос не работает. Реле смотреть или что? Хэлп!!!

Nail
Датчик положения коленвала. Снять, очистить иглу, контакты в фишке поджать иглой. Обработать вд40