[Spaerx]

Здравствуйте, посоветуйте передние амортизаторы на Симбол 1.4 8 клапан 2003 год. Мои ещё родные умерли на 133 тыс.

[Гость]

Гость 1: Очередная незадача, а может наоборот - задачка ! Сегодня утром ударил морозец (-20), снег прекратился. Дороги за ночь где-то почистили, где-то "соляная каша" подмёрзла. Решил я съездить на автомойку, сполоснуть арки колес и пороги. Прогреваю двигатель, стрелка температуры занимает чёткое горизонтальное положение и тут вспоминаю, что забыл дома телефон, а без него не откроется шлагбаум, да и важный звонок ждал. В общем, включил печку и оставил двигатель работать, смотался за телефоном. Выезжаю, перед шлагбаумом "левые" машины стоят, мешаются быстро выехать. Пришлось притормаживать, а потом снова трогаться. И в эти самые моменты на приборном щитке снова мигают лампочки давления масла. Как так ? Неужели так быстро перегрелся. Ведь двигатель проработал всего-ничего без нагрузки в пробках. Но стрелка то стоит на месте, в горизонтальном положении. Подъезжаю к автомойке, благо она в 3-х шагах, открываю капот и по привычке щупаю верхний патрубок охлаждения. И что я вижу - одна половина патрубка, которая отходит от термостата горячая, а вторая, которая присоединена к радиатору холодная. Получается, что система охлаждения работает только по малому кругу ?!

[Гость]

Сукин бот!

[Гость]

Скажу. Посмотрим, что ответят. Грешу на слишком богатую смесь при впрыске. Опять же свечи проверяли, говорят всё хорошо с ними.

[anded]

Кто его знает... Как вариант один гидрокомпенсатор стравливает. Либо недотянута крышка распредвалов.

[Гость]

А что они там могли напортачить ? Я имею в виду постель р/в и гидрокомпенсаторы в ГБЦ.

[anded]

Мое правило-,, ищи проблему там, куда недавно лазил,,

[anded]

Там 2 точки падения давления. 1) вкладыши коленвала 2) постель распредвала и гидрокомпенсаторы в ГБЦ.

[Гость]

Гость 1: Так и не могу понять, что случилось (или сделали) с машиной. Сегодня с утра по делам мотался на ней по городу. Продолжили раздражать обороты, но это полбеды и привыкаешь (посмотрим какой расход). Чего не скажешь про индикацию давления масла. В конце поездки, попав в дневную пробочку, на щитке заморгала масленка вместе с знаком "Стоп". Полностью не загорали, но моргали и подмигивали весело. Похоже у меня скоро мозг взорвется.

[anded]

Оно обычно тактильно чувствуется, когда мотор на грани заглохнуть.

[Гость]

Ну, на такие детали, я не успел обратить внимание !

[anded]

Опять же надо учитывать что было с оборотами в этот момент. Если они провалились до 500-600 то моргание лампочек это норма. Если обороты были 750 и не проваливались и мотор работал штатно то это плохо

[anded]

Это нормально что лампочки мигнули если вы сцепление не успели выжать. Если сцепление первым делом выжали, а потом тормоз резко то это уже хуже.

[anded]

В идеале дроссельная заслонка на холостых плотно закрыта. Через адсорбер может сосать легко.

[Гость]

Ха ! Сегодня вечером ездил за внучкой, забирал с тренировки. Подвёз к её дому, а в это время во дворе каллапс, все с работы возвращаются, развернуться не дают. Стал выезжать задним ходом. На педаль газа не давлю, она едет. Ну я немного нажал, разогнался, тут пешеход в поле зрения зеркала заднего вида появился. Я по тормозам, и лампочки "масляные" мигнули ...

[Гость]

Положением тросика заслонки около воздушного фильтра можно регулировать, у 16 кл. на клапанной крышке крепится. Может из-за самого адсорбера ? Он давно говорили-не исправен.

[anded]

Сосать может много откуда. Через неплотности самого коллекторе, через вакуумный усилитель тормозов, через неисправный клапан продувки абсорбера.

[anded]

Проблема в том, что на данных авто обороты не регулируются. Они ,,прошиты,, в программе электронного блока управления двигателем. Если обороты не 750 то либо подсос постороннего воздуха, либо РХХ неисправен, либо дроссельная заслонка закрывается не до конца.

[Гость]

Сейчас они отрегулировали обороты так, что когда трогаюсь можно вообще педаль газа не нажимать. Они теперь держатся на 780-790 примерно, а не 750-760 как раньше. Да и когда ехал из автосервиса домой, решил проверить как поведет себя стрелка, при движении под горку на нейтралке, со скорости 70 км до остановки перед светофором. Так вот, пока не остановился, стрелка держалась на 1000 об/мин и только после полной остановки упала сначала на 900-800 и только через 10-15 сек остановилась на 780 ...

[anded]

А вы попробуйте троньтесь почти с холостых, чтоб мотор почти глох. И попробуйте рано четвертую или пятую включить чтоб мотор задёргался и в это время посмотрите на лампочку маслёнки.

[anded]

Туда попадает топливо в небольших количествах.

[anded]

Да. Оно от времени становится жиже.

[Гость]

Гость1: Попробовал, потер Мобил между пальцами, отлично скользят. Видимо всё же дело в кинематической вязкости при 100 градусах. Посмотрим, что будет с Эльф, с Мобил значки не с разу загорелись ...

[anded]

И присадку triton tm-106

[anded]

В МКПП лью Шелл спиракс с5